Działalność badawcza Katedry

• problemy technicznego bezpieczeństwa transportu, a w tym tworzenie systemów monitorowania żywotności konstrukcji z zastosowaniem materiałów inteligentnych,
• problemy rozwoju i zarządzania siecią infrastruktury transportu w układzie europejskim oraz jej finansowania – w tym w ramach formuły partnerstwa publiczno-prywatnego,
• zagadnienia dotyczące funkcjonowania i rozwoju poszczególnych subsystemów transportowych, a w tym głównie: morskiego, kolejowego, drogowego, lotniczego i wodnego śródlądowego oraz rozwoju transportu intermodalnego, a także zarządzania łańcuchami dostaw,
• techniczne zagadnienia budowy, planowania i eksploatacji morskich składników infrastruktury transportu, a w szczególności portów morskich,
• zagadnienia ekonomiczne dotyczące funkcjonowania i rozwoju transportu morskiego oraz portów morskich, jak też planowania i zarządzania portami morskimi,
• problemy efektywności funkcjonowania rynków transportowych i metody ich regulacji/deregulacji oraz polityki transportowej w jej aspekcie tak praktycznym / Unia Europejska /, jak i teoretycznym,
• problemy rozwoju regionów nadmorskich, a w tym głównie relacje między portami i miastami portowymi oraz zagadnienia urbanistyki tych miast.

• Badanie stateczności nabrzeży portowych na przykładzie Gdyni (rok 2001),
• Analiza elementów przestrzennych w funkcjonowaniu wybranych małych portów basenu Morza Bałtyckiego (rok 2002),
• Ewolucja zależności przestrzennych między portem a miastem Gdańsk w związku z rozwojem technologii żeglugi (rok 2003).
• Optymalizacja modeli finansowania infrastruktury transportu (projekt KBN Nr HO2C 079 23; lata 2003-2005).
• Strategie rozwoju małych portów polskiego wybrzeża w okresie po akcesji do Unii Europejskiej (lata 2003-2007),
• Nieciągłość rozwoju funkcji transportowej i przemysłowej jako szansa budowy długoterminowego modelu przekształceń urbanistycznych (rok 2005),
• Polityka transportowa Unii Europejskiej. Cele, formy i instrumenty. Implikacje dla Polski (lata 2005-2006).
• Formy zarządzania i metody finansowania infrastruktury transportowej jako instrumenty optymalizacji rozwoju sieci transportowej RP w ramach realizacji strategii zrównoważonego rozwoju transportu (lata 2006-2007),
• Monitorowanie stanu technicznego wybranych obiektów portowych metodą propagacji fal sprężystych (lata 2006-2007),
• Wybrane aspekty relacji funkcjonalno-przestrzennej zachodzącej między portem a miastem (2007),
• Zarządzanie przedsiębiorstwem portowym w realiach wspólnego rynku transportowego i usługowego Unii Europejskiej (2007),
• Wpływ inwestycji transportowych na rozwój regionalny wybranych krajów basenu Morza Bałtyckiego (2007).
• Wpływ sieci infrastruktury transportu na spójność terytorialną w układzie regionalnym na przykładzie regionów nadmorskich (2008).

• Strategia rozwoju małych portów polskiego wybrzeża". Odbyła się dnia 12 grudnia 2003 w Gdyni,
• Strategia rozwoju małych portów polskiego wybrzeża – Projekt i podstawowe założenia". Odbyła się dnia 15 grudnia 2004 w Gdyni,
• Formy i metody finansowania infrastruktury transportu w Polsce”. Konferencja zorganizowana w ramach realizacji projektu badawczego KBN 2H02C 07923, kierowanego przez prof. dr hab. A.S. Grzelakowskiego, Gdynia 5 lipca 2004.
• Optymalizacja form i metod finansowania infrastruktury transportu w Polsce”. Konferencja zorganizowana w ramach realizacji projektu badawczego KBN 2H02C 07923, kierowanego przez prof. dr hab. A.S. Grzelakowskiego, Gdynia 26 stycznia 2005.
• Terminale LNG - uwarunkowania techniczno-ekonomiczne ich budowy i eksploatacji w Polsce”, Wydział Nawigacyjny AM, 30.01.2007.
• Przemysły morskie w polityce regionalnej UE, 06.12.2007.