|
|
| Historia |
s/y "Lwów"
3-masztowy bark o pojemności 1299 BRT, długości (łącznie z bukszprytem) 85,1m, szerokości 11,4m, zanurzeniu 6,9m i powierzchni ożaglowania 1500m2. Załogę stanowiło ok. 35 osób i 40 uczniów. Zbudowany w 1869r. w Wielkiej Brytanii; woził towary i pasażerów do Indii i Australii. W 1920r. zakupiony i przebudowany na statek szkolny dla Szkoły Morskiej w Tczewie. Przebył łącznie ok. 65 tys. mil; Był pierwszym polskim statkiem, który w 1923 przekroczył równik w rejsie do Brazylii. W 1930 przekazany Marynarce Wojennej na hulk mieszkalny. Złomowany w 1938r.
s/y "Dar Pomorza"
Szkolny żaglowiec polskiej marynarki handlowej, zbudowany w 1909 r. w stoczni Blohm und Voss w Hamburgu, jako szkolna fregata "Prinzess Eitel Friedrich" dla Deutscher Schulschiff Verein. Do wybuchu I wojny światowej pływał jako szkolny żaglowiec niemieckiej marynarki handlowej. W czasie I wojny światowej pełnił rolę bazy okrętów podwodnych w Kilonii. Po wojnie został przekazany Francji w ramach odszkodowań wojennych. Do wykorzystania żaglowca nie doszło i niszczał on w Saint-Nazaire. Zakupiony w 1929r. przez społeczeństwo Pomorza dla Szkoły Morskiej w Gdyni.
Fregata 3-masztowa o kadłubie stalowym o pojemności 1561 BRT, długości (łącznie z bukszprytem) 94,5m, szerokości 12,5m, zanurzeniu 5,8m i powierzchni ożaglowania 2200m2. Oprócz załogi stałej "Dar Pomorza" zabierał 150 studentów. Na przełomie 1934 i 1935r. opłynął Ziemię, 1937 - przylądek Horn. Wielokrotnie uczestniczył w zlotach i regatach; dwukrotnie wygrał regaty Operacja Żagiel (1972 i 1980). W latach przedwojennych komendantem żaglowca był Konstanty Maciejewicz, a po wojnie przez wiele lat dowodził nim kapitan Kazimierz Jurkiewicz. Od 1982 na stałe zacumowany w Gdyni jako statek-muzeum.
s/y "Janek Krasicki"
s/y "Zew Morza"
s/t "Turlejski"
m/s "Zenit"
m/s "Horyzont"
|
|